在合同期内，该公司将向Getlink支付至少1.85亿欧元。Getlink是欧洲隧道公司(Eurotunnel)的新名称，该公司拥有并运营从英国到法国的固定线路。
柯尔特首席执行官Keri Gilder(如图)说:“柯尔特很高兴能与Getlink达成这项战略协议。英国和欧洲大陆之间对带宽的需求越来越大，未来几年只会越来越大。”
该运营商将把这条50.4公里长的隧道(其中37.9公里在水下)添加到其柯尔特IQ网络中，这是一个100Gbps优化、高带宽和低延迟的网络，连接全球900多个数据中心和29,000多个在线建筑。在梅·柯尔特说它在升级柯尔特智商达到400Gbps。
Gilder表示:“通过通过英吉利海峡隧道运行我们的IQ网络，柯尔特的客户将受益于可靠、低延迟、高带宽的连接，并可在整个隧道跨度内提供完全多样化的选择。”
这种多样性是可以实现的，因为隧道有三个钻孔——两个运送客运列车，货运列车和铁路车辆，运输卡车和汽车在英格兰的福克斯顿和法国的加莱之间，还有一个连接的服务隧道。
隧道于1994年投入运营，但暗纤维的合同可以追溯到1998年，它们将在现在到2025年之间逐步到期。
最初的光纤运营商是Global Crossing，后者被Level 3收购，后者又被CenturyLink(现在的Lumen)收购。万搏体育ap已向Lumen及其代表询问其是否出价继续通过隧道运营光纤。
柯尔特今天早上说:“柯尔特将接管他们的业务。”
这将使柯尔特所说的“英国和欧洲大陆之间的带宽显著增加，这将有助于满足预计到2025年数据流量的高增长”。柯尔特和捷联表示，这将使“英吉利海峡隧道不仅成为乘客和货物的重要纽带，而且成为数据的重要纽带”。
Getlink的首席执行官Yann Leriche说:“隧道的战略位置和可靠性使我们的基础设施对光纤等高科技开发非常有吸引力。我们很高兴再次利用英吉利海峡隧道资产，为我们的股东创造最大的价值。”
吉尔德说:“隧道连接的未来潜力是巨大的，对于更广泛的电信行业来说，这是一个令人兴奋的时刻，因为我们将继续利用关系的力量来推动数字化转型，走向数字化未来。”
尽管有光纤穿过隧道，但海底公司仍在继续关注英国-法国的连接。Crosslake fiber在7月份表示其跨海峡光纤系统将于今年投入使用，这将是近20年来第一条横跨英吉利海峡的新海底电缆。
